Обзор Genesis Electrified GV70 2023 года: настоящая роскошь и комфорт

Бренд Genesis, высший сегмент роскошных автомобилей Hyundai Motor Group, поражает своими концепциями и серийными автомобилями с момента своего основания в 2008 году. Корейский автопроизводитель класса люкс представил седаны, конкурирующие с лучшими в мире, и теперь имеет полный выбор моделей премиум-класса. Внедорожники и аккумуляторные электромобили (BEV).

Genesis Electrified GV70 2023 года является третьим BEV компании после кроссовера GV60 и седана Electrified G80 и следует по стопам других BEV Hyundai Motor Group, таких как Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 и Hyundai Ioniq 6.

GV70 отличается более аэродинамичным дизайном решетки Crest Grille, который теперь включает в себя скрытый порт для зарядки электромобилей, что позволяет легко заряжать его, просто въехав прямо на парковочное место. Присутствуют фирменные «двухрядные» фары компании, а также минималистичный бампер и защитная пластина без выхлопных труб. Electrified GV70 2023 года будет доступен при запуске в цветах Vik Black, Savile Silver, Makalu Grey и Makalu Grey Matte.

GV70 Electrified, не путать с таким же красивым GV70, конкурирует с некоторыми из крупнейших производителей электромобилей (EV), включая Tesla Model Y (47 490 долларов США) и Cadillac Lyriq (58 590 долларов США). GV70 Electrified стоит выше большинства конкурентов с ценой в 65 850 долларов, но это меньше, чем у других, таких как внедорожник Mercedes EQE 2023 года (79 050 долларов) и более крупное семейство Audi Q8 e-tron.

Два электродвигателя мощностью по 160 киловатт (кВт) приводят в движение оси, обеспечивая мощность 483 л.с. при 10-секундных перерывах в режиме Boost. Аккумулятор емкостью 77,4 киловатт-часа (кВтч) может заряжаться от 10 до 80 процентов примерно за 18 минут в идеальных условиях зарядки.

Новый Genesis оснащен системой полного привода с отдельными двигателями для передних и задних колес мощностью 429 лошадиных сил (л.с.), что более чем достаточно, но не сведет с ума кого-либо во время ежедневной езды благодаря плавному въезду и торможению. Ускорение быстрое в режиме Eco и почти жестокое в режиме Boost.

В целом он имеет запас хода 236 миль и поставляется с трехлетней бесплатной 30-минутной быстрой зарядкой за сеанс, доступной через Electrify America. GV70 также имеет функцию нагрузки от автомобиля мощностью 3,6 кВт, что означает, что он может питать небольшие электроприборы вне автомобиля.

Когда активирован режим Boost, датчики автомобиля становятся красными, что очень приятно.

Подрулевые лепестки, которые обычно используются для переключения передач в спортивной автоматической коробке передач, здесь используются для уровня рекуперации тормозов. Существует три варианта, один из которых называется I-педаль, позволяющий водителю использовать только акселератор, за исключением случаев, когда ему необходимо резко или полностью остановиться. Механические тормоза электрического внедорожника подходят для использования в таких ситуациях.

Подвеска на удивление гибкая на обычных, слегка изжеванных дорогах Среднего Запада и на строящихся дорогах по всему метро Атланты. Не только толчок, но и шум выбоин в салоне приглушен благодаря активному шумоподавлению. Рулевое управление также легкое, благодаря чему он больше похож на роскошный внедорожник, чем на спортивный, несмотря на его возможности ускорения.

Базовая кабина GV70 2023 модельного года оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном и аналоговыми приборами. Модель Prestige добавляет 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов и навигационную систему с 14,5-дюймовым сенсорным экраном, панорамный люк на крыше, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией. Другие поверхности покрыты плетеной шерстью, трикотажем и замшей, что придает интерьеру чистый и роскошный вид в цвете Obsidian Black. Также доступен интерьер Glacier White.

Вся схема дизайна интерьера берет лучшее из технологий нового века, предлагаемых Genesis, и сочетает их с классическими признаками комфорта, которые часто ищут покупатели предметов роскоши. Сиденья GV70 удобны, но при этом легко удерживаются на месте. Хотя это сенсорное управление, регулировка климатической системы автомобиля является относительно простым делом. Простые формы и поверхности уступают место более сложным деталям дизайна, которые поначалу могут быть незаметны, но помогают сделать GV70 по-настоящему впечатляющим.